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1965 Corvette Lüfterkupplung

Die legendäre Chevrolet Corvette kam 1953 als zweisitziger Sportwagen in die aufstrebenden Vereinigten Staaten, die zum Synonym für Geschwindigkeit und Stil geworden ist. Die Klimaanlage ist eine der wichtigsten Komponenten jedes Autos und das gilt natürlich auch für unsere geliebte Corvette. Sie leistet viel Arbeit, um den Motor während des Betriebs kühl zu halten. Wird der Motor zu heiß, kann dies verheerende Folgen haben und dazu führen, dass er nicht mehr funktioniert. Die Lüfterkupplung wurde 1965 für die Corvette eingeführt. Diese neue Lüfterkupplung war ein Wendepunkt, da sie unseren Motor besser laufen ließ und nicht mehr so ​​heiß wurde. Das einzigartige Design der Lüfterkupplung der Corvette von 1965 veränderte Kühlsysteme für immer.

Vor der Einführung einer Lüfterkupplung in der Corvette von 1965 liefen die Stahlbackenzähne der meisten Fahrzeuge mit einer Geschwindigkeit. Dieser Lüfter blieb bei Bedarf auf voller Geschwindigkeit, wie auch oben auf der festen Motorseite zu sehen ist. Es war, als ob rund um die Uhr Licht brannte, selbst wenn ich draußen herumlief und die Sonne schien. Die Lüfterkupplung der Corvette von 24 war einfach besser konstruiert. Sie konnte die Lüftergeschwindigkeit auch je nach Motortemperatur modulieren. Bei kaltem Motor drehte sich der Lüfter langsam; bei heißem Motor sorgten die Ingenieure für eine schnellere Drehung. Das war ein bedeutender Fortschritt gegenüber der ursprünglichen Kühlung der Corvette. Der Motor funktionierte besser und das Auto wurde vor Überhitzung geschützt (das ist, wie wir wissen, für jedes Fahrzeug wichtig).

Verbesserte Motorleistung mit Corvette-Lüfterkupplung von 1965

Die Lüfterkupplung der Corvette von 1965 war gut konstruiert und sorgte dafür, dass der Motor noch besser lief als je zuvor. Der Lüfter lief nur auf Hochtouren, wenn der Motor heiß war. Das bedeutete weniger Leistung und Benzinverbrauch, da ein Lüfter ständig auf Hochtouren lief. Wenn Sie also das Gaspedal drückten, um schnell zu fahren, stand dem Motor mehr Leistung zur Verfügung. Außerdem wurde die Lüfterkupplung auch verwendet, um eine gleichmäßige Temperatur des Motors zu regeln. Das war in gewisser Weise gut für sie, da es bedeutete, dass die inneren Teile ihres Motors weniger Verschleiß standhalten mussten und länger hielten. Ein kühlerer Motor ist auch effizienter, was eine gute Nachricht für diejenigen sein sollte, die ihre Corvette gerne fahren.

Warum sollten Sie sich für die AOWO Corvette-Lüfterkupplung von 1965 entscheiden?

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