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courroie de ventilateur automobile

Nous pouvons monter dans une voiture et utiliser cette machine incroyable pour aller d'ici là-bas. Donc, il y a beaucoup de pièces qui s'assemblent pour faire cela. Avez-vous déjà regardé sous le capot d'une voiture et vous êtes demandé à propos de toutes ses composantes ? Vous pourriez ne pas être au courant d'une section cruciale appelée courroie de ventilateur de voiture. Si petite et pourtant si vitale pour garder le moteur de votre voiture en marche et l'empêcher de surchauffer.

Lorsque vous avez votre voiture allumée et que vous la faites tourner, le moteur devient vraiment chaud car le carburant est brûlé pour assurer la puissance nécessaire permettant à votre voiture de fonctionner et d'avancer. Une telle chaleur est normale pour le fonctionnement d'un moteur. Mais si la température du moteur atteint 99 °C, malheureusement nous perdons en efficacité car notre moteur s'arrête et ne peut plus fonctionner à nouveau jusqu'à ce qu'il soit redémarré. C'est là que l'embrayage du ventilateur de voiture intervient. C'est un dispositif qui contrôle la quantité d'air qui passe par le radiateur de votre voiture pour l'aider à rester frais.

Maintenir la température de votre moteur sous contrôle avec une courroie de ventilateur

L'un des composants clés de tout système de refroidissement est le radiateur. Il refroidit le moteur en laissant passer de l'air sur des tubes métalliques qui transportent un liquide chaud (refroidissant) loin des moteurs. Une courroie de ventilateur, quant à elle, fait tourner une pièce attachée qui contrôle sa vitesse de rotation afin de réguler la quantité d'air autorisée à passer à travers le radiateur. L'air est dirigé à travers le radiateur par un ventilateur électrique, pour refroidir le liquide chaud avant qu'il ne réintègre la circulation autour du moteur.

La courroie de ventilateur n'entre en action que lorsque le moteur atteint la température de fonctionnement et provoque ainsi une accélération de sa rotation. De cette manière, elle dirige plus d'air vers le radiateur, refroidissant le moteur à un rythme plus rapide. C'est comparable à avoir une aide 'bien cool' qui s'assure que votre moteur ne surchauffe pas, même lorsque le soleil brille fort ou que vous conduisez en côte.

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