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1965 कार्वेट फैन क्लच

प्रतिष्ठित शेवरले कार्वेट का जन्म 1953 में एक दो-सीटर स्पोर्ट्स कार के रूप में उभरते हुए संयुक्त राज्य अमेरिका में हुआ था। जो इसकी गति और शैली का पर्याय बन गया है। एयर कंडीशनिंग सिस्टम किसी भी कार में सबसे महत्वपूर्ण घटकों में से एक है और जाहिर तौर पर यह हमारे प्रिय कार्वेट के लिए भी सही है। वाहन संचालन के दौरान इंजन को ठंडा रखने के लिए वे काफी काम करते हैं। यदि इंजन बहुत अधिक गर्म हो जाता है तो यह विनाशकारी हो सकता है, और इसके परिणामस्वरूप संचालन में असमर्थता होगी। 1965 में कार्वेट के लिए फैन क्लच पेश किया गया। वह नया फैन क्लच एक गेम चेंजर था क्योंकि इसने हमारे इंजन को बेहतर ढंग से चलाने और इतना गर्म चलने से रोकने में सारा अंतर पैदा कर दिया। 1965 के कार्वेट फैन क्लच के अनूठे डिजाइन ने कूलिंग सिस्टम को हमेशा के लिए बदल दिया।

1965 में कार्वेट में फैन क्लच की शुरुआत से पहले, ज़्यादातर वाहन अपने स्टील मोलर्स को एक ही गति पर चलाते थे। जब ज़रूरत होती थी, तो यह पंखा अपनी पूरी गति से चलता था, जैसा कि ऊपर इंजन की तरफ़ दिखाया गया है। यह ऐसा था जैसे 24/7 लाइट जल रही हो, तब भी जब मैं बाहर घूम रहा था और सूरज निकला हुआ था। 1965 के कार्वेट फैन क्लच को बस बेहतर तरीके से इंजीनियर किया गया था। यह इंजन के तापमान के आधार पर पंखे की गति को भी नियंत्रित कर सकता था। ठंडे इंजन पर, पंखा धीरे-धीरे घूमता था; गर्म इंजन पर, मोटर सेंटर इंजीनियरों ने तेज़ गति से घूमने की व्यवस्था की। यह कार्वेट में कूलिंग के लिए मूल सेट-अप की तुलना में एक महत्वपूर्ण कदम था। इंजन बेहतर तरीके से काम करता था और कार को ज़्यादा गरम होने से रोकता था (जैसा कि हम जानते हैं, यह किसी भी वाहन के लिए महत्वपूर्ण है)।

1965 कार्वेट फैन क्लच के साथ बेहतर इंजन प्रदर्शन

1965 के कार्वेट फैन क्लच को अच्छी तरह से डिज़ाइन किया गया था और इसका मतलब था कि इंजन पहले से कहीं बेहतर तरीके से चलता था। वह पंखा तभी तेज़ गति से चलता था जब इंजन गर्म होता था। इसका मतलब था कि हर समय पूरी गति से चलने वाले पंखे से कम बिजली और गैस का इस्तेमाल होता था। इसलिए, जब आप तेज़ गति से गाड़ी चलाने के लिए गैस पेडल दबाते थे... तो इंजन से ज़्यादा बिजली मिलती थी। साथ ही, इंजन के तापमान को एक समान नियंत्रित करने के लिए भी फैन क्लच का इस्तेमाल किया जाता था। जो एक तरह से उनके लिए अच्छा था क्योंकि इसका मतलब था कि उनके इंजन के अंदरूनी हिस्सों को कम टूट-फूट का सामना करना पड़ता था, वे लंबे समय तक चलते थे। ठंडा इंजन भी अधिक कुशल होता है, जो उन लोगों के लिए अच्छी खबर होनी चाहिए जो अपनी कार्वेट चलाना पसंद करते हैं।

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