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पंखा क्लच नट

फैन क्लच नट कुछ हद तक जटिल विषय है, लेकिन अगर यह ठीक से नहीं चल रहा है तो आपको इसे समझने की ज़रूरत है। रॉबर्ट की कार चलाने वाले बंदर जैसे दिमाग में उन अद्भुत पहियों को रखने में मदद करने के लिए अपने शरीर की जिम्मेदारी लें!

हालांकि यह देखने में बहुत छोटा लगता है, लेकिन आपका फैन क्लच नट एक छोटी सी चीज है जिसका आपके कूलिंग सिस्टम के स्वास्थ्य पर बहुत गहरा असर पड़ता है। यह एक बहुत बड़ा हिस्सा है और आपके फैन क्लच के अंत में लगा होता है। फैन क्लच कूलिंग सिस्टम के साथ मिलकर आपके इंजन को ठंडा करने में मदद करता है क्योंकि यह आपके रेडिएटर और सिलेंडर हेड दोनों पर हवा खींचता है। यह आपके इंजन को ज़्यादा गरम होने से बचाता है। हालाँकि, फैन क्लच का मुख्य हिस्सा उक्त नट -यहाँ यह- द्वारा सुरक्षित होता है और इसे अपने हाथ (या रिंच) से जितना हो सके उतना कसने के बाद यह सब कुछ अपने सबसे अच्छे तरीके से घुमाता रहेगा। यह सबसे आम तौर पर इंजन चिलर के साथ एक समस्या थी जिसमें इस कूलिंग नट का उपयोग किया जाता था।

अपने वाहन में पंखे के क्लच नट को कैसे बदलें

फैन क्लच नट को बदलना डरावना है, है न? नौसिखियों को चिंता करने की कोई बात नहीं है। आपको किन उपकरणों की आवश्यकता हो सकती है: रिंच, प्लायर्स....शायद छेनी जैसा कुछ? 1 - फैन यूनिट को रेडिएटर से साफ करें और नट से ब्लेड हटा दें। उसके बाद, आखिरी चरण अपने पुराने फैन क्लच नट को हटाना और एक नया लगाना है। उसके बाद इस असेंबली पर फैन ब्लेड रखें और रेडिएटर के साथ फैन को स्थापित करें। अंत में, कार को क्रैंक करें और जांचें कि क्या नया फैन क्लच नट ठीक से पकड़ रहा है!!! इसे सेट करने में आपको थोड़ा समय लगेगा लेकिन अंदाज़ा लगाइए - और निश्चित रूप से धैर्य; आप यह कर सकते हैं।

AOWO फैन क्लच नट क्यों चुनें?

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