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1965 コルベット ファンクラッチ

象徴的なシボレー コルベットは、1953 年に新興国のアメリカで 1965 人乗りスポーツカーとして誕生しました。そのスピードとスタイルの代名詞となっています。エアコン システムは、どの車でも最も重要なコンポーネントの 1965 つであり、これは当然ながら私たちの大切なコルベットにも当てはまります。車両の動作中、エンジンを冷却するために多くの作業が行われます。エンジンが熱くなりすぎると悲惨な結果となり、動作不能に陥ることがあります。XNUMX 年にコルベットに導入されたファン クラッチ この新しいファン クラッチは、エンジンの動作を改善し、過熱を防ぐ上で大きな違いをもたらしたため、画期的なものでした。XNUMX 年コルベットのファン クラッチのユニークな設計は、冷却システムを永遠に変えました。

1965 年型コルベットにファン クラッチが導入される前は、ほとんどの車両は鋼鉄製の臼歯を 24 つの速度で作動させていました。このファンは、上記の固定エンジン側でも示されているように、必要なときにはフル スピードを維持していました。太陽が出ているときに外を歩き回っているときでも、7 時間 1965 日ライトが点灯しているようなものでした。XNUMX 年型コルベットのファン クラッチは、単純に設計が改善されていました。エンジン温度に基づいてファン速度を調整することもできます。冷たいエンジンではファンをゆっくり回転させ、熱いモーター センターでは、エンジニアがより高速に回転するようにしました。これは、コルベットの元の冷却設定を大幅に上回る進歩でした。エンジンの働きが良くなり、車がオーバーヒートするのを防ぎました (これは、ご存じのとおり、どの車両にとっても重要です)。

1965年コルベットファンクラッチによるエンジン性能の向上

1965 年型コルベットのファン クラッチは優れた設計で、エンジンはこれまで以上に優れた性能を発揮しました。ファンはエンジンが熱いときのみ高速で回転します。つまり、常にフル回転しているファンによって消費される電力とガソリンが少なくて済みます。そのため、アクセル ペダルを踏んで高速走行すると、エンジンからより多くのパワーが得られます。また、ファン クラッチはエンジンの温度を均一に制御するためにも使用されました。これは、エンジン内部の部品の摩耗が少なくなり、長持ちすることを意味するため、ある意味ではコルベットにとって良いことでした。エンジンが冷えると効率も上がります。これは、コルベットの運転を愛する人々にとって朗報です。

AOWO 1965 コルベット ファン クラッチを選ぶ理由は何ですか?

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