×
トラック エンジン内で最も重要なコンポーネントの 1 つは、ディーゼル ファン クラッチです。ファン クラッチの基本的な機能は、ファンの回転速度を調節し、エンジンを冷却することです。エンジンを冷却する必要がある場合、ファンが作動して冷却します。ディーゼル ファン クラッチの動作方法と、そのメンテナンス方法を知っておく必要があります。
ファン クラッチ ディーゼルは、ファンを使用して冷却する作業を行います。これは、特定の種類の流体を使用して実現します。この流体により、エンジンの温度に応じてファンがオンまたはオフになります。ファン クラッチは、エンジン温度が一定のレベルまで上昇したと判断すると、ファンを作動させて冷却します。これにより、エンジンに重大な損傷を与える可能性のある過熱の問題を回避できます。一方、エンジンが十分に冷えている場合は、ファン クラッチによってファンをオフにして、エネルギーを節約し、部品の寿命を延ばすことができます。
液体のチェック ディーゼル ファン クラッチが正常に機能するには液体が必要なので、定期的にこのレベルをチェックする必要があります。液体は、エンジンが冷えていて、トラックが平らな地面に駐車されているときにチェックする必要があります。熱いときに液体のレベルをテストすると、誤った値が表示されるため、このようにしてください。液体が少ない場合は、適切な推奨トラック オイルを補充します。ファン ブレードに汚れやその他のゴミがないことも確認します。ファン ブレード - ファン ブレードがきれいであることを確認すると、理想的には、ファン ブレードが最大の効率で動作できるようになります。
ファン クラッチ ディーゼルが正しく動作しない場合、最も顕著なのは以下の状態のいずれかです。最も一般的な問題は、ファン クラッチが作動または解除できないことです。これは、サーモスタットの故障、ファン クラッチの損傷、または (最も一般的な) ラジエーターの詰まりなど、さまざまな理由で発生する可能性がありますが、その結果は常にエンジンにとって壊滅的です。エンジンが熱くなる、またはファンが正しく動作していないことに気付いた場合は、整備士にトラックを見てもらった方がよいでしょう。整備士は、何が問題で、どのように修正できるかを教えてくれます。
ファン クラッチ ディーゼルで発生する可能性があるもう 1 つの問題は、ファン自体がノイズを発したり振動したりすることです。ファン クラッチが故障しているか、冷却ファンのブレードが欠落している可能性があります。奇妙なノイズが聞こえたり、振動を感じたりした場合は、できるだけ早くこれらの問題を診断する必要があります。部品が破損または摩耗しているとファンはスムーズに動作しません。したがって、唯一の解決策は、故障した部品を交換して、再び正常に動作できるようにすることです。
次に、エンジンがどのくらいの馬力とトルクを生み出すかを検討します。たとえば、十分なパワーに対応できないファン クラッチは、過剰に作動 (または損傷) し、トラックに必要な動作をしません。ファン クラッチを正常に動作させるには、エンジンの馬力とトルクに合わせてファン クラッチの cfm 定格を合わせる必要があります。
最後に、徹底的にやり遂げて、車全体の冷却システムを根本的に見直すこともできます。これは、ラジエーター、インタークーラー、その他の冷却関連アイテムの数を増やして、エンジンにより多くのパワーを与えることを意味します。エンジンは優れた冷却システムに依存します。エンジンがどれだけうまく組み立てられても、適切な冷却がなければ限界があります。
品質は当社の事業の中心です。熟練した技術者と熟練した従業員を擁する当社の高水準の品質部門は、各製品が最高の品質基準を満たしていることを保証します。当社は、製造プロセス、ファンクラッチディーゼル、納期を継続的に改善することで、お客様の信頼を獲得してきました。品質保証への当社の献身は、当社の製品の信頼性と耐久性を保証します。また、効率性も優れています。
2016 年以降、当社はディーゼルファンクラッチ事業のリーチを国内外に拡大してきました。業界の展示会や交流活動に参加することで、当社のイメージが向上し、世界中のお客様との関係が強化されました。このビジネス アプローチにより、市場シェアが拡大しただけでなく、世界市場の動向に対する理解も深まりました。現在、当社はお客様により良いサービスを提供できるようになりました。
当社は、電動ファンクラッチと温度制御ファンクラッチを製造する完全自動化生産ラインを運営しています。この洗練されたセットアップにより、製造プロセスにおける高い効率性と精度が保証され、お客様のファンクラッチディーゼルのニーズを満たすことができます。当社は、一貫した生産フローを確保するために、クラッチテスト機器やその他のテスト装置などの最先端の機器に投資しています。
当社は2012年に設立され、大型トラックや建設機械用のファンクラッチを専門とするディーゼルファンクラッチ付き冷却システムに特化しています。2020年以上の専門知識により、当社は知識とスキルを磨き、高品質で信頼性の高いファンクラッチを作成できるようになりました。XNUMX年に設立された上海交通大学とのコラボレーションは、この分野における革新と卓越性の追求への当社の献身を裏付けています。
