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日本車のファン クラッチに問題がありますか? 心配しないでください。私たちがお手伝いします。上記の方法で間違いなく問題は解決しますが、そもそも車のウォーター ポンプからファン クラッチを取り外すのは面倒な作業だと聞くと、少し難しいように思えます。そのため、DIY 用の簡単な手順をご紹介します。次の短縮版から始めましょう。すぐに準備が整います。
車の作業を始める前に、必要な工具をすべて揃えておくことが非常に重要です。ファン クラッチ レンチ、ブレーカー バー、手袋 (手を傷めないようにするため) また、作業を始める前に、車のエンジンが熱くならないようにすることも非常に重要です。こうすることで、腕のトレーニング中に火傷を負ったり、怪我をしたりすることがなくなります。
できるだけ丁寧に、ファン クラッチを固定しているボルトを緩めます。これが、このシステムを取り外すための最初のステップです。レンチを使ってボルトを左 (反時計回り) に回して緩めます。ボルトを外すのが非常に難しい場合もあります。回すのが難しい場合は、バー ブレーカーを使って追加のてこ作用を作ることができます。このステップの間、もう一方の手でウォーター ポンプのプーリーをしっかりと押さえます。
ファン シュラウドを取り外す: 次に、このファン シュラウドを取り外します。ほとんどの場合、ファン シュラウドはボルトまたはクリップで固定されています。これらのボルトまたはクリップを取り外すと、シュラウド/ファンを 1 つの部品として持ち上げることができます。内部の何かを誤って折らないように、慎重に行ってください。
ステップ 3: 電気コネクタを外す電気コネクタを外す。このコネクタは、ファン ブレードの近くに配置できる温度センサーに接続されています。軽く圧力をかけて回しながら、ゆっくりと引き抜きます。この手順では、ワイヤを切断しないように注意する必要があります。
ファン クラッチを外す: ファン クラッチを取り外すのが難しい場合があります。ファン クラッチがうまく抜けず、固くなっている場合は、木片またはレンチの端を当てて、ペルボストークで叩いてください。これで緩むことがあります。それでも外れない場合は、潤滑剤を吹き付けて緩めます。ボルトが十分に奥まで入っていると、非常に緩んでいるので、外すだけで済みます。
ファン クラッチのクリーニング: 次の手順では、取り外した後にファン クラッチをクリーニングする必要があります。 良質の脱脂剤と布を使用して脱脂します。 新品ではないかもしれませんが、最終的に再び口に戻すときに確実に機能するように、クリーニングすることが第一歩です。
当社は2012年に設立され、建設および大型トラック機器用のウォーターポンプからファンクラッチを取り外すことに特に重点を置いた冷却システムに専念してきました。過去10年間で、最高品質のファンクラッチを生産できる専門知識と知識を開発しました。2020年には、この分野における革新と卓越性への取り組みをさらに実証するために、上海交通大学と提携を結びました。
当社は、電動ファンクラッチと温度制御ファンクラッチの完全自動生産ラインを使用して、ウォーターポンプからファンクラッチを取り外しています。このハイテクなセットアップにより、製造プロセスのパフォーマンスと精度が保証され、一貫して顧客の要件を満たすことができます。中断のない生産供給を確保するという当社の取り組みは、クラッチテスト機器やさまざまなテスト機器などの高度な機器への投資によって支えられています。
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