エンジンを冷却する: 故障したファン クラッチ、ファン ブレード、ウォーター ポンプの診断と交換 エンジンを保護することは非常に重要であり、そのための方法の 1 つはエンジンを冷却することです。 ファン クラッチは、エンジンを冷却するために使用するもので、高度なパワーと効率の必要性を最小限に抑えるのに役立ちます。 それだけでなく、車のファンブレードやウォーターポンプが故障していたら…本当に困ったことになります! その中で、私たちは、ファンクラッチ、ファンブレード、およびいくつかのポンプの修理および交換の必需品について説明します。 ファン クラッチ、ファン ブレード、ウォーター ポンプ さて、この意味不明な話はもう十分です。手順を説明します。 一体これは何なんでしょうか？ ファンクラッチは、エンジン冷却ファンへの電力と速度を制御する機械装置です。 ファンから空気が吹き出されますが、これは何の役にも立ちません。エンジンの上に空気を押し出す翼のようなブレードにすぎません。 これはエンジンの周囲に冷却剤（熱を吸収して分配する液体）を循環させるために使用され、その装置はウォーターポンプと呼ばれます。 なぜそれらが重要なのですか？ これらの部品はエンジンが正常に動作するために必要なもので、正しく動作しないと過熱してしまいます。 スパークプラグの故障からエンジンの完全な故障まで、あらゆる種類の問題を引き起こす可能性があります。 言うまでもなく、オーバーヒートした車は非常に危険です。実際のところ、州間高速道路やあらゆる道路を運転しているときに最も避けたいことは、エンジンが故障することです。 不良なファン クラッチの診断車がオーバーヒートする問題がある場合、原因の 1 つはファン クラッチである可能性があります。 これを診断するには、ファンの抵抗をチェックする必要があります。 これを実行するには、車を停止し、ファンブレードを手で動かします。 ブレードが少なくとも 3 分の 2 回転しない場合は、クラッチに問題があることを示している可能性があります。 故障したファン クラッチを交換する方法ファン クラッチに問題があると思われる場合は、完全に交換してください。 これは通常、比較的簡単な修理ですが、基本的な機械のスキルやサービス マニュアルの使用が必要になる場合があります。 そこで、ファン クラッチの取り付け方法に関する基本的なガイドを以下に示します。- 車の古いファン クラッチを取り外します。- 新しいファン クラッチを所定のスペースにしっかりと挿入します。- 車両を始動し、すべてが正常に動作するかどうかを確認します。 ファン ブレードの故障を確認する方法 ファン クラッチを交換しても車のエンジンがまだ過熱する場合は、冷却装置のブレードに故障がある可能性があります。 これを確認するには、ブレード自体を確認する必要があります。 ひび割れや損傷がないか、またねじれたり曲がったりしていないか確認してください。 ブレードに問題がない場合は、抵抗をチェックして正常に動作しているかどうかを確認する必要もあります。 故障したファンブレードを交換するファンブレードが壊れた場合、交換用ブレードのサイズの決定と選択は簡単です。 メーカーは通常、特定の用途に最適と思われる交換用ブレードを推奨します。 ブレードを所定の位置に置くときは、製造元が設定した正しい方向を向いていることを確認してください。 多くの場合、取り付け方法を示すカフが付いているので、適切に取り付けられていることを確認する必要があります。 古いファンブレードを交換するには、次の手順に従います。- 損傷したファンブレードを車両から取り外します。- 新しいファンブレードと交換し、すでに車両に収まっているしっかりとしたフィットであることを確認します。- エンジンを始動し、すべてがスムーズに動作することを確認します。 ウォーターポンプを交換してもエンジンがまだ過熱する場合は、次に確認する場所が 2 つあります。 ウォーターポンプが故障しているかどうかを判断する方法はいくつかあります。- 漏れがないか点検する - 目に見える漏れが見られる場合、ウォーターポンプが故障している可能性があります。- プーリーを揺らす - プーリーが少しでもぐらつく場合は、故障の可能性が高いと考えられます - つまり...! ウォーターポンプを交換するウォーターポンプが正常に動作していないと判断した場合は、新しいものを入手する必要があります。 そこに到達するための手順を簡単に見てみましょう (ただし、あなたのような一般人が行うと事態を悪化させる可能性があるため、整備士に依頼することをお勧めします)。– 車から既存のウォーターポンプを取り外します。– 同じ場所に新しいウォーターポンプを挿入し、すべてがしっかりと固定されていることを確認します。– 冷却液をエンジンに注ぎ直してからエンジンを始動し、エンジンが静かにゴロゴロと音を立て、過熱の問題がないことを確認します。 まとめると、エンジンを冷却しておくことは非常に重要です。 そのため、ファン クラッチが必要であり、ブレードとバプテスマ ポンプがその量まで適切に動作しているかどうかではなく、適切な操作性が必要です。 現在のエントリでは、これらの障害のあるコンポーネントをトラブルシューティングして交換する方法のヒントをすでに知っています。 忘れないでください。これらの作業のいずれかを実行するのが手に負えないと感じた場合は、常に専門家に依頼するのが最善です。
