×
ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ radiator clutch ເປັນສ່ວນສໍາຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ radiator ຂອງທ່ານຄວນ spin ຄວາມໄວທີ່ clutch ຂອງທ່ານອະນຸຍາດໃຫ້ມັນ. ພັດລົມນີ້ບີບອັດເຄື່ອງຈັກແລະຮັບປະກັນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດເກີດຂື້ນໃນອຸນຫະພູມທີ່ຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ລົດຂອງທ່ານແລ່ນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການເກີດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ: ໃນກໍລະນີທີ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບຄວາມຮ້ອນເປັນພິເສດ, ໃນທີ່ສຸດມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງພຽງພໍ - ເພາະສະນັ້ນ, ເປັນຫຍັງທ່ານຕ້ອງການ clutch ພັດລົມ radiator cooling.
ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນຮ້ອນຫຼາຍ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ແລ່ນສ້າງຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງທໍາມະຊາດທັງຫມົດໃນວິທີການແລະເຄື່ອງຈັກແລ່ນ. ແຕ່ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປແມ່ນບໍ່ດີ. ເຄື່ອງຈັກແມ່ນ cooled ໂດຍ radiator ກັບຂອງແຫຼວພິເສດທີ່ເອີ້ນວ່າ coolant ທີ່ມັນເຄື່ອນຜ່ານ motor ທັງຫມົດ. ສະບາຍດີ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນດູດຄວາມຮ້ອນຈາກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຂັບກັບຄືນສູ່ລັງສີເປັນຄວາມເຢັນເພື່ອໃຫ້ຮ້ອນອີກຄັ້ງໂດຍການດູດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ. ເຊິ່ງພັດລົມເຢັນຕ້ອງເຮັດຫຼາຍຢ່າງຊ່ວຍມັນພ້ອມ. ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ອາກາດຖືກບັງຄັບຜ່ານລັງສີຫຼາຍຂື້ນ ແລະເຮັດໃຫ້ນໍ້າເຢັນໄດ້ໄວຂຶ້ນ.
Radiator Cooling Fan Clutch - ນີ້ແມ່ນສ່ວນທີ່ຄວບຄຸມໄວປານໃດພັດລົມເຢັນ turns. Dialogue: ພາກສ່ວນທີ່ອ່ານອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕິດຢູ່ກັບ. Dialogue Development ອົງປະກອບນີ້ຈະບອກໃຫ້ clutch ເປີດເພື່ອໃຫ້ພັດລົມສາມາດປັ່ນໄດ້ໄວຂຶ້ນເມື່ອເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຮ້ອນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າພັດລົມເຢັນສາມາດຍູ້ອາກາດຫຼາຍ, ປ່ອຍໃຫ້ຄວາມຮ້ອນພຽງພໍອອກຈາກ coolant ໄດ້ປະສິດທິພາບ, ສະນັ້ນມັນ cools ລົງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຍັງຄົງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ປອດໄພ.
ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກລົດທີ່ເຮັດວຽກແມ່ນ clutch ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ radiator ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າພັດລົມເຢັນບໍ່ເປີດໄວພຽງພໍ, coolant ເກືອບຈະເຢັນລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຮ້ອນເກີນໄປ. ຖ້າມໍເຕີມີຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ, ມັນສາມາດທໍາລາຍເຄື່ອງຈັກຫຼືເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຂອງທ່ານຢູ່ບໍ່ໄດ້. Aaaaand, overheating ແມ່ນຫນຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ມັກຈະເລັ່ງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊິ້ນສ່ວນລາຄາອື່ນໆໃນລົດຂອງທ່ານເຊັ່ນກັນ - ເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟແລະລະບົບສາຍສົ່ງມາສູ່ໃຈ #nmw ດັ່ງນັ້ນຕອນນີ້ເຈົ້າມີການສ້ອມແປງເງິນກ້ອນໃຫຍ່ທີ່ເກີດຂື້ນ soccermom ເບິ່ງຄືວ່າເຈົ້າຮູ້ຫຍັງ ... ນີ້ແມ່ນແນ່ນອນ ເປັນຫຍັງທ່ານຈຶ່ງຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກວດກາສະຖານະການຂອງພັດລົມນີ້ຢ່າງໃກ້ຊິດສໍາລັບ radiator ຂອງທ່ານ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີບັນຫາເລື່ອງພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນ radiator ຄວນມີສະຕິ ແລະສັງເກດເບິ່ງສັນຍານເຕືອນສະເພາະ. ເມື່ອໜ່ວຍໃດນຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ ແລະຕ້ອງເພີ່ມພະລັງງານຂອງມັນຫຼາຍເກີນໄປ ມັນຈະເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ ຊຶ່ງອາດຈະເປັນສັນຍານທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດວ່າ ບາງສິ່ງບາງຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ແຕ່ຖ້າເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປແລະແລ່ນຮ້ອນເກີນໄປ (ນໍາເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມຢູ່ໃກ້ກັບການອ່ານສູງສຸດ), ນີ້ອາດຈະເປັນອີກເຫດຜົນຫນຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພັດລົມເຢັນຂອງທ່ານບໍ່ຫມຸນໄວພຽງພໍ, ຫຼືບາງທີອາດຈະບໍ່ມີທັງຫມົດ. ຖ້າ clutch ພັດລົມຂອງ radiator ມີຄວາມຜິດ, ທ່ານອາດຈະປະສົບບັນຫາອື່ນໆເຊັ່ນ: ສຽງແປກຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ເຈົ້າອາດຈະພົບວ່າພັດລົມເຢັນບໍ່ຈໍາເປັນເປີດ, ແລະ - ຍ້ອນວ່າເຈົ້າບໍ່ມີຕົວຊີ້ບອກຕົວຈິງຂອງອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຕະຫຼອດເວລາຢູ່ທາງໜ້າ ແລະ ກາງ - ເປັນຫຍັງບໍ່? ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຮູ້ສຶກວ່າເຄື່ອງຈັກສັ່ນສະເທືອນ, culprit ອາດຈະເປັນ clutch faulty. ໂດຍການຊອກຫາສັນຍານເຕືອນປະເພດເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະສາມາດສັງເກດເຫັນບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຍັງນ້ອຍ.
ການປ່ຽນ clutches ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ radiator ແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ຢູ່ເຮືອນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຫາກວ່າຍານພາຫະນະມີເຄື່ອງຈັກໃນການຂັບລົດ V8 ລໍ້ຫລັງ. ການໂຍກຍ້າຍແມ່ນເປັນຕາເບື່ອເລັກນ້ອຍແລະຕ້ອງເຮັດຢ່າງລະມັດລະວັງຈາກທາງຫນ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຫມາຍເຫດ: ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການນີ້. ແລະຖ້າເຄື່ອງຈັກມີຄວາມອົບອຸ່ນ, ມັນສາມາດເປັນໄພພິບັດ. ຫຼັງຈາກຖອດ clutch ເກົ່າອອກຢ່າງປອດໄພ, ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ໃນສະຖານທີ່. ຝາອັດປາກມົດລູກໃໝ່ຕ້ອງຕິດກັນຢ່າງແໜ້ນໜາ ແລະຮັດແໜ້ນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຍົກກະເປົ໋າລົດຂອງເຈົ້າອອກດ້ວຍການຕິດໄຟທີ່ແຮງຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສິ່ງສໍາຄັນ, ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກດໍາເນີນໄປຕາມແຜນການ.
ຄົນຂັບຫຼາຍຄົນອາດຈະມີຄວາມສົນໃຈໃນບາງທາງເລືອກທີ່ປັບປຸງໃຫ້ດີຂຶ້ນ ທີ່ມີໃນປັດຈຸບັນສໍາລັບ clutches ພັດລົມ cooling radiator. ຄົນຂັບລົດຈຳນວນໜຶ່ງເລືອກໃຊ້ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າໜ່ວຍກົນຈັກທີ່ອາໄສຄັອດພັດລົມ. ພວກເຂົາສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ດ້ວຍຄວາມລະອຽດສູງກວ່າພັດລົມທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກມີຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບການນໍາໃຊ້ອື່ນໆແລະບັນຫາຫນ້ອຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປະຕິບັດທາງໄຟຟ້າເຊັ່ນ: overheating. ພັດລົມທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເປັນອີກທາງເລືອກໜຶ່ງທີ່ປັບປຸງໃຫ້ມີຄວາມເຢັນດີຂື້ນ, ອອກແບບມາເພື່ອສະໜອງຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະພະລັງງານໃຫ້ກັບລົດລຸ້ນໃໝ່ຂອງ 5SEP. ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງການແລ່ນຂອງລົດ ແລະຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປົກກະຕິ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2016, ພວກເຮົາໄດ້ຂະຫຍາຍການເຂົ້າເຖິງຂອງພວກເຮົາໃນລະດັບຊາດເຊັ່ນດຽວກັນກັບ clutch ພັດລົມ radiator cooling. ການມີສ່ວນຮ່ວມໃນງານວາງສະແດງການຄ້າແລະກິດຈະກໍາອື່ນໆຂອງການແລກປ່ຽນພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາໄດ້ຊ່ວຍເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມສໍາພັນຂອງພວກເຮົາກັບລູກຄ້າທົ່ວໂລກ. ວິທີການຍຸດທະສາດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ເພີ່ມສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມເຂົ້າໃຈດີຂຶ້ນກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍດ້ານຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ. ດຽວນີ້ພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ດີກວ່າ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2012 ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາໄດ້ອຸທິດຕົນເພື່ອຕະຫຼາດລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍສຸມໃສ່ການລົດບັນທຸກຫນັກເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງ clutches ພັດລົມທີ່ມີຫຼາຍກ່ວາ radiator clutch ພັດລົມເຢັນພວກເຮົາ honed ຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາແລະຄວາມຮູ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດຜະລິດສູງ. clutches ພັດລົມຄຸນນະພາບແລະເຊື່ອຖືໄດ້ໃນປີ 2020 ພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຕັ້ງເປັນພັນທະມິດກັບ Shanghai Jiao Tong ວິທະຍາໄລເພື່ອເພີ່ມທະວີການຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາທີ່ດີເລີດແລະຄວາມກ້າວຫນ້າໃນອຸດສາຫະກໍາ
ພວກເຮົາດໍາເນີນການສາຍການຜະລິດແບບອັດຕະໂນມັດຢ່າງເຕັມທີ່ເຊິ່ງຜະລິດ clutches ພັດລົມເອເລັກໂຕຣນິກເຊັ່ນດຽວກັນກັບ radiator cooling fan clutch fan clutches ການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັບຊ້ອນນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຜະລິດຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະປະສິດທິພາບໃນຂະນະທີ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາໃນການຮັກສາການສະຫນອງການຜະລິດທີ່ຫມັ້ນຄົງແມ່ນ. ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການລົງທຶນຂອງພວກເຮົາໃນອຸປະກອນທີ່ຊັບຊ້ອນເຊັ່ນອຸປະກອນການທົດສອບ clutch ແລະອຸປະກອນການທົດສອບອື່ນໆ
ຄຸນນະພາບແມ່ນຫຼັກຂອງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດ. ພະແນກຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາ, ພະນັກງານທີ່ມີພະນັກງານມືອາຊີບແລະນັກວິຊາການທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານສູງຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນແຕ່ລະອັນໄດ້ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດ. ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໂດຍການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນຂະບວນການທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ໃນການຜະລິດຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄຸນນະພາບແລະ radiator cooling fan clutch. ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາໃນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄວາມປອດໄພເຊັ່ນດຽວກັນກັບທົນທານແລະປະສິດທິພາບ.
