ເຄີຍສົງໄສບໍວ່າການຂີ່ gangsta ຂອງທ່ານເຢັນແນວໃດເມື່ອມັນແຕ່ງກິນຢູ່ຂ້າງນອກ? ພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງທ່ານໃນລົດແມ່ນ clutch ພັດລົມ viscous, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນຂະບວນການນີ້. ນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຮ້ອນເກີນໄປໂດຍການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງພັດລົມເຢັນ. ຄືກັບວ່າພັດລົມຢູ່ໃນຫ້ອງຂອງເຈົ້າເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເຢັນລົງເມື່ອມັນຮ້ອນ, ພັດລົມນີ້ພັດລົມໃສ່ເຄື່ອງຈັກເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເຢັນລົງ.
ອຸນຫະພູມເປີດ Clutch ພັດລົມແບບ Sloshy ແນວໃດ
clutch ພັດລົມ viscous ມີສ່ວນຮ່ວມໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກໃນລົດຂອງທ່ານ overheats ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ. ພາຍໃນ, ມັນມີນ້ໍາເປັນເອກະລັກທີ່ຕອບສະຫນອງກັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ນ້ໍາຮ້ອນຂຶ້ນແລະຫນາ. clutch ມີສ່ວນຮ່ວມ (ມັນເຊື່ອມຕໍ່ແລະປັ່ນພັດລົມໄວຂຶ້ນ) ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາພາຍໃນກາຍເປັນຫນາຫຼາຍ. ອາກາດຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງຈັກຫມາຍເຖິງຄວາມເຢັນຫຼາຍຂຶ້ນຍ້ອນວ່າພັດລົມຈະຫມຸນໄວຂຶ້ນ. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນແລະປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລົດຂອງທ່ານ.
ມັນເຮັດວຽກແນວໃດ: A Clutch ພັດລົມ viscous
ຢູ່ໃຈກາງຂອງ clutch ພັດລົມ viscous ແມ່ນສອງແຜ່ນທີ່ຄູ່ກັບທັງສອງເຄື່ອງຈັກແລະພັດລົມ. ນ້ໍາຫນາແຍກແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້. ເມື່ອອຸນຫະພູມເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອພະນັກງານເຄື່ອງຈັກ, ນ້ໍາພາຍໃນຈະຫນາແຫນ້ນ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຜູກມັດເຊິ່ງກັນແລະກັນເຊິ່ງໂອນການເຄື່ອນໄຫວຈາກມໍເຕີໄປຫາພັດລົມ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ພັດລົມແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ເໝາະສົມເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງຢ່າງພຽງພໍ. ການອອກແບບນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າອາກາດທັງຫມົດຕ້ອງການໄຫຼຜ່ານເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ມັນໄດ້ຮັບຄວາມເຢັນທີ່ມັນຕ້ອງການ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນຫຼືສະພາບອາກາດທີ່ຫນັກຫນ່ວງ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ viscous Fan Clutch
ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຄວນຮັກກ່ຽວກັບ clutch ພັດລົມ viscous ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບອັນຫນຶ່ງ, ມັນຊ່ວຍປະຫຍັດອາຍແກັສໂດຍພຽງແຕ່ spinning ພັດລົມໄວໃນເວລາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ເມື່ອເຄື່ອງຈັກບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປ, ພັດລົມບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກຫນັກເກີນໄປ, ປະຫຍັດນໍ້າມັນ. ດ້ວຍວິທີນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຫຼາຍເກີນໄປແລະທ່ານສາມາດປະຫຍັດໄດ້ຫຼາຍຮ້ອຍໂດລາໃນໄລຍະເວລາຂອງອາຍແກັສ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, clutch ພັດລົມ viscous ເປັນພາກສ່ວນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະທົນທານຫຼາຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບໍາລຸງຮັກສາຫຼາຍເມື່ອປຽບທຽບກັບອົງປະກອບຄວາມເຢັນອື່ນໆ. ມັນມັກຈະມີອາຍຸຍືນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການສ້ອມແປງຫຼາຍ. ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຮັກສາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ໃນອຸນຫະພູມທີ່ ເໝາະ ສົມ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລົດຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າແລະມີອາຍຸຍືນກວ່າ.
ບັນຫາປົກກະຕິກັບ Clutch ພັດລົມ viscous
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, clutch ພັດລົມ viscous ຈະປະສົບບັນຫາໃນໄລຍະເວລາ. ບັນຫາຫນຶ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍແມ່ນຄວາມເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ແລະມັນອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ clutch ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າມັນບໍ່ມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍກວ່າທີ່ຄວນຈະເປັນ, ມັນອາດຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນພຽງພໍ. ນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່ານ້ໍາໄດ້ຮົ່ວໄຫຼຫຼືຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຜິດທາງກົນຈັກກັບ clutch ຕົວຂອງມັນເອງ. ມັນເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຈະເອົາກະແຈພັດລົມ viscous ຂອງທ່ານກວດສອບໂດຍຊ່າງກົນຈັກຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງໄດ້ຍິນບາງສິ່ງລົບກວນທີ່ແປກມາຈາກເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ທ່ານຂັບລົດຫຼືຖ້າຫາກວ່າທ່ານໄດ້ສັງເກດເຫັນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແລ່ນຮ້ອນເກີນໄປ. ພວກເຂົາສາມາດຊອກຫາສິ່ງທີ່ຜິດພາດແລະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາເພື່ອໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ແລະເຢັນລົງໃນວິທີທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ.
ຫໍ່ມັນຂຶ້ນ, viscous ພັດລົມ Clutch ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນມີບົດບາດໃນການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຊຸກຍູ້ບໍ່ໃຫ້ມັນຮ້ອນເກີນໄປ. ການຮູ້ວ່າມັນເຮັດວຽກແນວໃດ ແລະຈຸດປະສົງອັນໃດທີ່ມັນຮັບໃຊ້ສາມາດຮັບປະກັນວ່າລົດຍົນຂອງເຈົ້າຍັງເຢັນ ແລະເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ. ຮັກສາຕາກ່ຽວກັບບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະແກ້ໄຂໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢ່າງໄວວາເພື່ອຮັບປະກັນ clutch ພັດລົມ viscous ຂອງທ່ານດໍາເນີນການຕາມທີ່ມັນຄວນຈະເປັນ. ການດູແລທີ່ສໍາຄັນສາມາດຊ່ວຍປະຢັດທ່ານຈາກບັນຫາທີ່ໃຫຍ່ກວ່າລົງຖະຫນົນຫົນທາງແລະຈະຊ່ວຍໃນການຮັກສາຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຢູ່ໃນຮູບປາຍເທິງສໍາລັບເວລາດົນນານ.
