ຖ້າທ່ານເຄີຍຂັບລົດໃນອາຊີຍາໃຕ້ ມັນມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນສິ່ງທຳອິດທີ່ຢູ່ໃນຈິດຂອງທ່ານແມ່ນວ່າມັນຮ້ອນເທົ່າໃດ. ອີງຕາມໜຶ່ງໃນການໃຊ້ງານຂອງຫຼັງປະຕູແມ່ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ກັບຄວາມຮ້ອນນີ້ແລະຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຫມົດ. ການປຸງແມ່ນມີຫຼາຍປະເພດຂອງຫຼັງປະຕູທີ່ສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຄວນເລືອກອີງຕາມລົດຂອງທ່ານ? ບໍ່ຕ້ອງກັບເພາະ AOWO ແມ່ນຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຊ່ວຍคຳນັກ.
ຄຳນຳສູງສຳລັບຜູ້ຂັບລົດ:
ມີບາງຄົນເຫຼົ່າທີ່ຕ້ອງການສັງເສີງເມື່ອທ່ານໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າເປັນເວລາສຳລັບການຕິດຕັ້ງຫຼັງປະຕູໃໝ່ ຫຼັງການປິດລົງ ໃນລົດຂອງທ່ານ. ການເລືອກຫຼັກສຸກສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນຕ້ອງຊອກຫາ fan clutch ທີ່ສາມາດຈົບປະກັບກັບລົດຂອງທ່ານໄດ້. ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ໂດຍກວດສອບຄຳແນະນຳຂອງລົດ ຫຼືຖ່າຍໆຂໍຊ່ວຍເຫຼືອຈາກມີຄັນ. ຕ້ອງການແນກວ່າວ່າ fan clutch ທີ່ເລືອກມາຕ້ອງສົງຄົງກັບລົດຂອງທ່ານ, ມື້, ແລະປີ. ຖ້າມັນບໍ່ພົບກັບລົດ, ມັນອາດຈະເປັນສິ່ງທີ່ດີແລະຄູນ, ແຕ່ມັນແມ່ນຄືກັບສິ່ງທີ່ບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ກວດສອບກ່ຽວກັບສະພາບอากາດໃນພື້ນທີ່ອາຊີ່ນໃຕ້. ເນື່ອງຈາກວ່າຖ້າມັນຢູ່ໃນເຂດນີ້, ລັງສິ່ງນີ້ສາມາດຮ້ອນແລະຫຼວງໄດ້ (ເບິ່ງວ່າ Sammit ຈຳເປັນຕ້ອງສວມເສື້ອໃຫ້ມັນ). ນັ້ນແມ່ນຄວາມສັງຄົງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ fan clutch ທີ່ສາມາດຮັບກັບຄວາມຮ້ອນແລະຫຼວງໄດ້. ພ້ອມທັງເມື່ອທ່ານຕັດສິນໃຈຊື້ fan clutch, ສະເໜີການເยືໍລົດແລະຄວາມແຂງແຂງໃນມື້ຮ້ອນແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນເລືອກ. ນັ້ນແມ່ນການແນະນຳວ່າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈະຍັງຄືນັບຕັ້ງແຕ່ອຸນຫະພູມເລີ່ມສູງຂຶ້ນ.
ຄຳແນະນຳສໍາລັບຜູ້ຂັບ:
ທ່ານຄວນເປັນຄົນທີ່ເປັນຫ่วງກ່ຽວກັບການປ໊ອງກັນ fan clutch ຂອງທ່ານແລະ เฟืองคลัตช์พัดลมระบายความร้อนเครื่องยนต์ ແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນเปັນພิเศດ. ການປ້ອງກັນລະບຽບເປັນຫຍຸ່ງໃຫຍ່, ແລະ ຄືນກັບບັນຫາໄວໆເທົ່າໃດ, ມັນກໍ່ຈະມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ນ້ອຍກວ່າທີ່ຈະພັດທະນາເປັນບັນຫາທີ່ຕ້ອງການການ=-=-ແທນທີ່ເຄົາ. ອຶ່ງໜຶ່ງຂອງຄຳແນະນິຍົມແມ່ນການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປ່ອນເອງເອງເພື່ອຄົ້ນຫາເສີມຫຼືເສຍຫຼາຍ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນເປັນຫ่วງແລະມີການກວດສອບ.
ຄຳແນະນິຍົມອື່ນໆຂອງລົດວັນນີ້ເຄື່ອງປ່ອນເອງເອງມີການເຮັດວຽກທັງໝົດ. ເປັນຕົວຢ່າງແລະນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນ, ມັນຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງປ່ອນເອງເອງເຮັດວຽກສະຫນຸນ. ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງປ່ອນເອງເອງທີ່ບໍ່ສຳເລັດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງປ່ອນເອງເອງຂອງລົດຂອງທ່ານບໍ່ສຳເລັດ. ນີ້ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເສົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການປ້ອງກັນ.
ປະເພດຂອງເຄື່ອງປ່ອນເອງເອງ:
ປະເພດຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງປ່ອນເອງເອງແລະ ຫົວກະແຈຍີງສົ່ງຫມາຍເສັງ ສະຫນຸນຜົນປະໂຫຍດຕ່າງໆ, ແລະ ລົງທີ່ມີຄວາມສະຫນຸນແລະຄວາມຫຍຸ່ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານສາມາດເລືອກເຄື່ອງປ່ອນເອງເອງທີ່ເປັນothermal ຫຼື non-thermal ຖ້າທ່ານແລກປ່ຽນຫົວໜ້າກັບOEM.
ຄັນເປື້ອງແຫວນທີ່ມີລູກສົ່ງໄຫຼວ ອີງຕາມອຸນຫະພູມແວນລຸ່ມ ເຊິ່ງເປັນຜູ້ຂັບຂັນໃຫ້ຄັນເປື້ອງເປັນໄປ ໃນອັດຕາທີ່ສຳພັນກັບການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຮ້ອນ. ລັບສ່ວນຫຼາຍ, ມັນມີຄ່າປາກວ່າ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ມັນສາມາດເປັນເລື່ອງທີ່ມີຄວາມສຳເລັດຫຼາຍກວ່າ.
ຄັນເປື້ອງ — Non-Thermal ຄັນເປື້ອງ Non-thermal ປະມຸກໃຫ້ເສັ້ນສົ່ງທີ່ມີສອງເສັ້ນ. ມັນມີຄ່າຫຼາຍກວ່າ, ແຕ່ມັນສຸດສະດີ ສາມາດຢຸດໄດ້ນານກວ່າ ແລະ ຕຳຫຼວດດີກວ່າເນື່ອງຈາກມັນບໍ່ມີລູກສົ່ງໃນການປະຕິບັດ. ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນຄົນເລືອກທີ່ເຂົ້າຫຼັງຂອງນັກຂັບຫຼາຍຄົນ.
ຄັນເປື້ອງທີ່ມີຄວາມສົງສົມສຸດແມ່ນແບບອົນໂລກ, ທີ່ຖືກສັ່ງໂດຍໂມດືນຄົມພິວເຕີ. ລັບປະເພດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Thai play mat ແມ່ນເປັນເມື່ອງທີ່ມີຄວາມສົງສົມ ແລະ ຄວາມປະຈຳແຕ່ມັກມີຄ່າສູງ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ມັນແມ່ນລົດທີ່ຕ້ອງການການປັບປຸງຫຼາຍ ແລະ ບໍ່ສາມາດເປັນຄົນເລືອກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ຂັບ.
ການດູແລຄັນເປື້ອງຂອງທ່ານ
ເພື່ອແນະຄວາມກຳລັງໃຫ້ກຳປະສົມຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະຖານະດີ ທ່ານຕ້ອງดູແນກຳປະສົມເປັນປະຈຳ. ການດູແນທີ່ສຳຄັນແມ່ນການຮັກສາກຳປະສົມໃຫ້ມີນ້ຳມັນເປັນສະຫນຸດ. ນ້ຳມັນຫຼິ້ນທົ່ວໄປຫຼືນ້ຳມັນລີທິເຊຍ-ເບສ໌ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເພື່ອຮັກສາເຫຍື້ຍູ່ຂອງກຳປະສົມໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີ.
ທ່ານຍັງສາມາດລອບລ້າຍິນຄືກຳປະສົມຂອງທ່ານໃຫ້ສະ끗ເປັນປະຈຳເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີໂຫລະແລະຂົ້ຍເຂົ້າມາຂวาง. ອີງ: ທ່ານສາມາດອີງຄືກຳປະສົມດ້ວຍເສື່ອໜຶ່ງຫຼືປື້ມໝໍ້ເພື່ອຫຼຸດລົງໂຫລະ, ດຸ່ງ, ແລະຂົ້ຍ. ນີ້ຈະສຳເລັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງກຳປະສົມດີຂຶ້ນແລະມີຊີວິດຍືນຍຸ່ງກວ່າ.
ຖ້າທ່ານມີການເສົ້າເສີມຫຼືຍິນສຽງແຜ່ນຫຼາຍຈາກກຳປະສົມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ມັນແມ່ນສຳຄັນຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ຈະວິເຄາະແລະແກ້ໄຂບັນຫາໃຫ້ໄດ້ເປັນທີ່ສົນໃນເວລາສັ້ນທີ່ສຸດສຳລັບເຄື່ອງ. ຕົ້ນທີ່, ກ້າວໄປແລະຢືນຢັນວ່າເທີຣມັສເຕີ້ຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼືບໍ່ ຫຼັງຈາກນັ້ນ. ລົງມາທີ່ຫົວໆຫຼັກໃນເຮືອນແລ້ວທ່ານໄດ້ມັນ. ເທີຣມັສເຕີ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີແຕ່ຖ້າມັນບໍ່, ລະບົບຄົ້ນຫນ້າຍ່າງທັງໝົດຈະເສຍ.
ແຍງໃນການສະແດງຜົນຫມາຍຂອງຄວາມເສຍ ຫລື ການໜູນຂອງຄຳສັ່ງທີ່ສັງເກດໄດ້. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດວິເຄາະບັນຫາໂດຍຕົວເອງ ທ່ານຄວນຊ່ຽງມือປືນ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານພົບແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງເรົາ.
ສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຕ້ອງຮູ້:
ຖ້າທ່ານພົບວ່າຕົວເອງກຳລັງຊື້ຄຳສັ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອໃຊ້ໃນເຂດອາເຊຍໃຕ້ ມີສິ່ງທີ່ຄເາຍຄືກັນທີ່ຄເາຍຄືກັນ. ຄິດເຫຼັກສຳຄັນຂອງຄຳສັ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບລົດຂອງທ່ານ ແລະ ຖ້າມັນຈະສົ່ງຜົນຕໍ່ການຂັບຂັບຂັບໃນສະຖານະທາງການແຫ່ງນຶ່ງ ຫລື ຂັບຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະແປງ. ຊັດແລະກັບຄຳສັ່ງຫຼັງຂອງທ່ານໃນການປ່ຽນແປງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອໃຫ້ມັນເຮັດວຽກດີ ຫລື ສັງເກດບັນຫາທີ່ເວລາ.
