Таны машины хөдөлгүүр нь хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнсний тусламж шаарддаг ихээхэн хэмжээний дулааныг үүсгэдэг. Тээврийн хэрэгсэл бага хурдтай эсвэл сул зогсолттой явж байх үед хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнс радиатороор агаар татдаг. Сэнс шүүрч авах нь хөргөлтийн сэнсний үйл ажиллагааны хамгийн чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг бөгөөд хөдөлгүүрийн ерөнхий ажиллагаанд ихээхэн хувь нэмэр оруулдаг. Олон шинэ машинууд цахилгаан хөргөлтийн сэнс ашигладаг бол хуучин олон машинууд сэнсээ удирдахад туслах механик сэнс шүүрч авдаг.
Сэнсний шүүрч авах нь ихэвчлэн сэнс болон усны шахуурга эсвэл бусад туузан дамар дээр суурилагдсан температурт суурилсан термостатик төхөөрөмж юм. Хөдөлгүүр дэх температур тодорхой дулааны түвшинд хүрэх хүртэл сэнсний шүүрч авах нь сул эргэлдэж, шүүрч авах ба нэгэн зэрэг сэнсний үр ашигтай ажиллах боломжийг олгодог. Хөдөлгүүр хөргөх эсвэл хэвийн температурт ажиллаж байх үед сэнс нь хөдөлгүүрийн температурыг зохицуулахад туслахын тулд шаардлагатай хурдыг унтрааж эсвэл удаашруулдаг.
Машинууд нь ихэвчлэн уян хатан, шүүрч авах, цахилгаан гэх мэт гурван төрлийн хөдөлгүүрийн хөргөлтийн сэнсээр тоноглогдсон байдаг. Сэнсний төрөл бүр өөр өөрийн гэсэн "давуу ба сул талуудтай" боловч уян хатан болон шүүрч авах фенүүдийн ялгааг судалцгаая:
Flex фенүүд
Flex фенүүд нь хуванцар, ган эсвэл бусад уян материалаар хийгдсэн ган хүрээ, ирээр тоноглогдсон байдаг. Эдгээр нь хөдөлгүүрийг хөргөх, хөдөлгүүрийн хүчийг багасгах ачааллыг багасгах зорилгоор шаардлагагүй үед тодорхой эргэлтийн хурдаар тэгшлэх зориулалттай. Уян сэнс нь сул зогсолтын үед радиатороор агаарыг татаж, тэгшлэх чадвартай. Энэ нь хөдөлгүүрийн зохих температурыг хадгалахын тулд шүүрч авах сэнс гулсахтай адил юм. Уян сэнс нь сул зогсолт эсвэл удаашралтай ажиллахад тусалдаг боловч бага эргэлтэнд дуу чимээ ихтэй байдаг бөгөөд бусад төрлийн сэнстэй харьцуулахад хөдөлгүүрийг илүү их морины хүчгүй болгодог.
Авцуулах фенүүд
Авцуулах сэнсийг дулааны болон дулааны бус гэсэн хоёр горимоор авах боломжтой. Гэсэн хэдий ч дулааны сэнсний шүүрч авах нь хөдөлгүүрээр ажилладаг сэнсний хамгийн үр дүнтэй хэлбэр юм. Хоёр металлын дулааны булаг нь сэнсний урд талд байрладаг бөгөөд радиатороор дамжин өнгөрөх агаарын дулааны үндсэн дээр өргөжиж эсвэл агшдаг. Температур нь Фаренгейтийн 170 градус хүрэхэд пүрш нь өргөжиж, шүүрч авах хэсэгт силикон урсдаг тасалгааг гаргадаг. Дараа нь шүүрч авах ажиллагаа идэвхжиж, усны шахуургын хурдны 70-90 хувьтай тэнцэх хурдаар эргэлддэг, ихэвчлэн бага хурдтай эсвэл сул зогсолттой үед. Машин хурдасч эхлэхэд их хэмжээний агаар радиатороор дамжин түүнийг хөргөнө. Их хэмжээний агаар нь хоёр металлын дулааны рашааныг хөргөж, түүнийг салгахад хүргэдэг. Одоогийн байдлаар сэнс нь усны насосны хурдны бараг 20 хувийг эргүүлж байна, учир нь сэнс шаардлагагүй, учир нь радиатороор илүү их агаар орж ирдэг. Аялал жуулчлалын явцад таталцлыг багасгах нь морины хүчийг нэмэгдүүлэх замаар түлшний хэмнэлтийг нэмэгдүүлэхэд тусалдаг.
Дулааны бус сэнсний шүүрч авах нь дулааны сэнсний шүүрч авахтай харьцуулахад илүү хэмнэлттэй хувилбар юм, учир нь тэдгээр нь усны шахуургын босоо амны эргэлтийн хурдны 30-60 хувь нь тасралтгүй холбогдож, эргэлддэг. Дулааны бус сэнс шүүрч авах нь хямд өртөгтэй сонголт боловч тэдгээр нь ажиллахад илүү их хүч шаарддаг, дулааны шүүрч авах шиг удаан ажиллахгүй, бага хурдтай үед хөргөх үр дүн багатай тул түлшний хэмнэлтийг бууруулдаг.
