जब आप अपनी कार या ट्रक चलाते हैं, तो चलते-फिरते उसे आवश्यकतानुसार ठंडा करना एक बड़ी सुविधा है। हालाँकि, आपकी कार की सबसे महत्वपूर्ण प्रणालियों में से एक इसकी कूलिंग प्रणाली है जो इंजन को ज़्यादा गरम होने से बचाती है। फैन क्लच इस कूलिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक है। आपका फैन क्लच आपके इंजन को उचित ऑपरेटिंग तापमान पर रखने की प्रक्रिया में महत्वपूर्ण घटक है
फैन क्लच एक अनूठा घटक है जो कार इंजन के कूलिंग वेंटिलेटर को उसमें से गुजरने वाले उपकरण से जोड़ता है। ECU इंजन के तापमान के आधार पर पंखे को बताता है कि उसे कितनी तेजी से घूमना है। यह वास्तव में बहुत महत्वपूर्ण है क्योंकि यह इंजन को ज़्यादा गरम होने से रोकता है और इससे गंभीर क्षति हो सकती है। यह इंजन को बहुत ज़्यादा ठंडा होने से भी रोकता है, जो समान रूप से प्रदर्शन को कम करता है।
वे बैटमैन और रॉबिन की तरह एक टीम हैं - पंखा और पंखा क्लच जो सुनिश्चित करते हैं कि आपका इंजन सही तापमान पर काम कर रहा है। जब इंजन चल रहा होता है तो पंखा क्लच इंजन के साथ घूमता है। अगर यह ज़्यादा गर्म हो जाता है, तो पंखा (या चिपचिपा क्लच) तेज़ी से घूमता है। यह रेडिएटर के माध्यम से हवा को जाने में मदद करता है जिससे इंजन को ठंडा किया जाता है। यह गर्म दिन होने पर तेज़ हवा के साथ हवा की तरह है
अगर आप कर सकें तो इसे बाहर निकालें और अपने पंखे/पंखे के क्लच में कुछ हवा लाने में मदद करें! आप यह सुनिश्चित करने के लिए निगरानी करके ऐसा कर सकते हैं कि वे किसी भी तरह के टूट-फूट के लक्षण नहीं दिखा रहे हैं। दरारें या घिसाव की जाँच करें जिसका मतलब हो सकता है कि आपको एक नया जोड़ा चाहिए। साथ ही, पंखे को भी साफ करना सुनिश्चित करें ताकि यह गंदगी से ढका न हो और हवा के मार्ग को काट न दे। एक साफ पंखा बेहतर तरीके से काम करने में सक्षम होगा और आपके इंजन को ज़्यादा गर्म होने से रोकने में मदद करेगा।
अगर पंखा बहुत शोर कर रहा है, या बहुत ज़्यादा हिल रहा है - तो आमतौर पर उस बिंदु से दबाव डाला जाएगा, जिसके परिणामस्वरूप क्लच काम नहीं कर रहा है। हालाँकि इससे होने वाली तेज़ आवाज़ परेशान करने वाली हो सकती है, AOWO पंखे का क्लच बदलना यह कुछ असामान्य प्रतीत हो रहा है, जिससे पता चलता है कि इसमें और सुधार की आवश्यकता है।
अगर आप चाहें तो अपनी कार के कूलिंग सिस्टम को बेहतर बनाने का विकल्प भी चुन सकते हैं। एक सीधा-सादा तरीका मौजूदा डबल-नाइस फैन और विस्कोस-कपलिंग को संशोधित करना होगा। AOWO रेडिएटर कूलिंग फैन क्लच बाद के दो भाग न केवल हवा के आवागमन के तरीके में सुधार करेंगे, बल्कि वे इंजन को ठंडा भी रखेंगे (यह प्रदर्शन और दीर्घायु के लिहाज से अच्छी बात है)।
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