द पंखा क्लัच आपकी ठंडक प्रणाली का महत्वपूर्ण हिस्सा है। इसका ड्राइव शाफ्ट पानी के पंप से जुड़ा होता है। फिर, पंखा क्लัच हाउसिंग से जुड़ता है।

पंखा क्लัच का काम यह है कि यह बताता है कि पंखा कब चालू और बंद होता है। यह जरूरत पड़ने पर हवा का प्रवाह प्रदान करता है। यह तब जब जरूरत नहीं पड़ती है, इंजन पर खींचाव कम करता है। यह शक्ति और ईंधन की खपत में सुधार करता है।

पंखा असक्रिय होता है जब:

  • इंजन ठंडा है
  • वाहन की गति रेडिएटर के माध्यम से हवा को बाहर निकालती है

पंखा सक्रिय होता है जब:

  • इंजन गर्म हो जाता है
  • वाहन नहीं चल रहा है या इसकी गति धीमी है

यह कैसे काम करता है?

अधिकांश पंखे क्लच में सिलिकोन-आधारित तेल से भरा होता है। जब पंखा विभक्त होता है, तो तेल एक आंतरिक टैंक में बंद हो जाता है।

पंखे को जोड़ने के लिए, आंतरिक वैल्व खुलते हैं और द्रव को क्लच के कार्यात्मक क्षेत्र में भरने की अनुमति देते हैं। यह ड्राइव प्लेट और घर के बीच घर्षण उत्पन्न करता है, जिससे पंखा घूमना शुरू हो जाता है।

पंखे को विभक्त करने के लिए, वैल्व बंद हो जाते हैं। द्रव को टैंक में बंद रखा जाता है। यह घर्षण को कम करता है और घर और पंखे को शाफ्ट से स्वतंत्र रूप से घूमने की अनुमति देता है।

वैल्व कैसे नियंत्रित किए जाते हैं?

यहीं पर क्लच शैलियों में अंतर होता है। पंखे क्लच गैर-थर्मल, थर्मल, या इलेक्ट्रॉनिक हो सकते हैं।

गैर-थर्मल पंखे क्लच एर्पीएम पर निर्भर करते हैं। केंद्रगामी बल द्रव को वैल्व के खिलाफ धकेलता है। कम एर्पीएम पर, वैल्व खुले होते हैं, जिससे द्रव प्रवाहित होता है और पंखे को जोड़ता है। जैसे-जैसे एर्पीएम बढ़ता है, केंद्रगामी बल भी बढ़ता है। बल वैल्व को बंद करता है और तेल को टैंक में बंद रखता है। यह पंखे को विभक्त करता है।

थर्मल पैन क्लัच तापमान सेंस करने के लिए दो-धातु स्प्रिंग का उपयोग करते हैं। जब इंजन ठंडा होता है, तो पैन डिसेंगेज हो जाता है। जैसे-जैसे तापमान बढ़ता है, स्प्रिंग वैल्व प्लेट को घूमाता है और तरल के प्रवाह को अनुमति देता है। यह पैन को एंगेज करता है। जैसे-जैसे तापमान गिरता है, स्प्रिंग शांत हो जाता है, वैल्व प्लेट को पीछे घूमाता है। यह तरल प्रवाह को रोकता है और पैन को डिसेंगेज करता है।

थर्मल पैन क्लัच के 3 स्तर हैं:

अंतिम प्रकार है इलेक्ट्रॉनिक पैन क्लัच । ये क्लच एक थर्मल क्लच की तरह ही काम करते हैं। हालांकि, कोण्स पार्किंग के संकेत से नियंत्रित होते हैं।

टिप्पणी: एक क्लच पंखा कभी पूरी तरह से वियुक्त नहीं होता। वियुक्त होने पर भी, पंखा पानी पंप की गति के 20-30% पर चलेगा।

कौन सा प्रकार सबसे अच्छा है?

आपके अनुप्रयोग के लिए डिज़ाइन किया गया फ़ैन क्लच सबसे अच्छा है। गलत खंडों का उपयोग करने से गर्मी कम करने में बदतर प्रदर्शन, अधिक शोर, इंजन की द्रव्यमान घटी और/या फ़ैन क्लच की विफलता हो सकती है।

बेहतर गर्मी कम करने के लिए, आप एक नॉन-थर्मल या स्टैंडर्ड ड्यूटी क्लच से हेवी ड्यूटी या सीवर ड्यूटी क्लच पर अपग्रेड कर सकते हैं। हालांकि, थर्मल क्लच को नॉन-थर्मल क्लच से बदलना कभी भी सलाह नहीं दी जाती। एक इलेक्ट्रॉनिक क्लच को केवल एक अच्छे इलेक्ट्रॉनिक क्लच से ही बदलना चाहिए।