Автомобилингиздин мотору үлкен маңызды жар көрсөтөт, бул сабабдыnda мотордун жашоодуу вентиляторлорунун көмөгү керек. Катуучу ачкычтык тезlikте яки таанда болсо, мотордун жашоодуу вентилятору учуурду чакындатады. Вентилятордун клатчины эң өзгөчө компоненттерinden биринди кошумча жашоодуу вентиляторлордун ишлеуүнүн ичинде жана мотордин жалпы ишлеуүсүн каалаган тартып жатат. Эң чоң көбү новаторлуу автомобилдер электрикалык жашоодуу вентиляторлордан пайдаланат, бирок эскертүүчүлөрдүн көпчелүүсү механикалык вентилятор клатчини пайдаланат.
Тамыр тамакы температуралык көз даярлыгында эмне жасайт, бирок эң чоң көлөмдө түпсүрөттөгө жана су пумпасына немесе баска шаршы-чейин жолууга тийиш. Тамыр тамакы температуранын жары өзгөрүп, ар бир жерде жеткенде жарында жогорку деңгээлге жетет, тамакты экилүү менен берилген жана убакытты эфективдуу болушу мүмкүн. Мотор температурасы тогулса же нормалды эле жарында жарында, убакыт тамакын экилүү же жылдызга тууралган жылдызга жетет.
Автомобилдерди колдонуучулар экилген жанында үч түрдүү мотордуунун су суюшуу убакыттары бар экенин көрсөтүп, ошондой эле гибрид, тамак жана электрик. Эгерде ар бир убакыт түрүнүн анын түрүндөгө "жакшы" жана "бадыр" жакталсын, анда гибрид жана тамак убакыттары арасындагы айырмаларды карап cholup:
Гибрид Убакыттар
Flex вентиляторлору чалбын каркасга жана пластик, чалбын немесе башка эч нерсе түрлү мушукчулук материалдардан жасалган лопастарга экилген. Алар қажет эмеспитте белгилүү RPM-да туңа тартып, моторду сулуулашуу менен жарандык күчтөөдүн алып ташууна жардам берет. Flex вентиляторлор радиатордоң аркысынан ууку жоготууга қара шаардын жоготуусу кезинде жол берет жана туңа тартып кетет. Бул сиздин клуч вентиляторунуң жоготуу температураны сактоо үчүн slip болуп саналат. Flex вентиляторлору шаардын жоготуу же аз жылдыр операцияларында жардам берет, бирок алар үчүн чоң RPM-да жылдыктагы жана мотордон аз жарандык күч алып ташкан деп билдирилген.
Клutch Вентиляторлор
Клатч көрсөткүчтери эки операция аркылы мүмкүн: жарыктуу жана жарыксыз. Бирок, жарыктуу Клатч Көрсөткүчтөр эң чоң суроттуу формада двигун таасирдеги көрсөткүчтөр. Би-металдык жарыктуу булак баштаганда көрсөткүч даярланган радиатордун аркылуу өткөн жогорку учуудан жар берип кеңейшип жана кичирет. Температуралар 170 Фаренгейтка жетсе, булак кеңейип камера тартылат, бул силикондун клатчка айланышына жол берет. Клатч андан берилген жана водан пампасынын жылдыздарынын 70-90 дастан айланып жатат, буюнча туура эле жыйындарда немесе иди. Автомобильдин жылдыгы башталса, радиатордун аркылуу жогорку көлөмдө аермек өткөн жана ун жарыктанган. Аермектин көлөмү би-металдык жарыктуу булактын айрым болушуна тигишини кандай-канар көчүрөт. Эми, көрсөткүч водан пампасынын жылдыздарынын 20 дастан айланып жатат, чунку көрсөткүч жарыктанган, бирок көбө аермек радиатордун аркылуу жылдайды. Жарыктуу катуулуктуу катуулугу керештен кийин топтой топтоону арттыруу аркылы бензин экономиясын арттырат.
Жылтым суу жорум куплининен (Thermal Fan Clutch) кийин, Жылтым суу жок купча (Non-Thermal Fan Clutch) ар бир убакытта эмне-бир өзгөчү болуп саналат, анда чектеңизде бул жана тааза маанилердин кайсыларына иштешебиз. Бул маанилер: Non-Thermal Fan Clutch-тууралуу магандашуу, 30-60 ферсенттик вод pump shaft speed-и чейин колдонулушу менен, thermal fan clutch-тууралуу маанилерден азырек турат. Thermal fan clutch-тууралуу маанилерден азырек турганына караганда, Non-Thermal Fan Clutch-тууралуу маанилер көп элеクトрика колдонот, дегенмен ошондой эле көп убакытка жетпейт, жана чейинки жылдын экономикасындагы артыкчылыкка ээ эмес.
