Унааңыздын кыймылдаткычы кыймылдаткычты муздатуу желдеткичтеринин жардамын талап кылган олуттуу жылуулукту жаратат. Унаа азыраак ылдамдыкта же бош турганда кыймылдаткычтын муздаткычы абаны радиатор аркылуу тартат. Желдетүүчү муфта муздаткыч желдеткичтердин иштөөсүндөгү эң керектүү компоненттердин бири болуп саналат жана кыймылдаткычтын жалпы иштешине чоң салым кошот. Көптөгөн жаңы унаалар электр муздатуу желдеткичтерин колдонушса, көптөгөн эски унаалар желдеткичтерди башкарууга жардам берүү үчүн механикалык желдеткичти колдонушат.
Желдетүүчү муфта – бул температуранын негизинде иштеген термостатикалык түзүлүш, ал көбүнчө желдеткичке жана суу насосуна же кайыш менен башкарылуучу шкивке орнотулат. Желдеткич муфтасы кыймылдаткычтагы температура белгилүү бир жылуулук деңгээлине жеткенге чейин эркин айланып, муфтаны ишке киргизет жана ошол эле учурда желдеткичтин эффективдүү иштешине мүмкүндүк берет. Кыймылдаткыч муздаганда же нормалдуу иштөө температурасында иштегенде, желдеткич кыймылдаткычтын температурасын жөнгө салууга жардам берүү үчүн керектүү ылдамдыкты өчүрөт же жайлатат.
Унаалар көбүнчө ийкемдүү, муфталуу жана электрдик сыяктуу кыймылдаткычтарды муздаткычтын үч айырмаланган түрү менен жабдылган. Ар бир күйөрман түрүнүн өзүнчө "жакшы жана жаман жактары" бар болсо да, келгиле, ийкемдүү жана муфта күйөрмандарынын ортосундагы айырманы карап көрөлү:
Flex Fans
Flex желдеткичтери болот каркас жана пластмассадан, болоттон же башка ийкемдүү материалдардан жасалган бычак менен жабдылган. Алар кыймылдаткычты муздатууга жана кыймылдаткычтын кубаттуулугун төмөндөтүүчү сүйрөөлүктү жеңилдетүү үчүн зарыл болгон учурда белгиленген RPM менен түздөө үчүн иштелип чыккан. Ийилүүчү желдеткичтер иштебей турганда радиатор аркылуу абаны тартып, тегиздөө мүмкүнчүлүгүнө ээ. Бул кыймылдаткычтын тиешелүү температурасын кармап туруу үчүн муфта желдеткичинин тайганына окшош. Ийилүүчү желдеткичтер бош же жай ылдамдыкта иштөөгө жардам бергени менен, алар төмөнкү RPMде ызы-чуу болуп, башка күйөрмандардын түрлөрүнө караганда кыймылдаткычты көбүрөөк аттын күчүнөн ажыратат.
Clutch Fans
Муфта желдеткичтери эки операция аркылуу жеткиликтүү: термикалык жана термикалык эмес. Термикалык желдеткич муфталар, бирок, кыймылдаткыч менен башкарылуучу желдеткичтердин эң натыйжалуу түрү. Би-металл термикалык булак желдеткичтин алдыңкы жагында жайгашкан, ал радиатор аркылуу өткөн абанын ысыгына жараша кеңейип же жыйрылып турат. Температура Фаренгейттин 170 градусуна жеткенде, пружина кеңейип, силикондун муфтага агып кетишине мүмкүндүк берүүчү камераны чыгарат. Андан кийин муфта кошулат жана суу насосунун ылдамдыгынын болжол менен 70-90 пайызында айланат, адатта жайыраак ылдамдыкта же бош турганда. Унаа ылдамдай баштаганда, радиаторду муздатуу үчүн абанын олуттуу көлөмү өтөт. Абанын чоң көлөмү би-металлдык термалдык булакты муздатып, аны ажыратууга түрткү берет. Учурда желдеткич суу насосунун ылдамдыгынын дээрлик 20 пайызын айлантып жатат, анткени желдеткичтин кереги жок, анткени радиатор аркылуу көбүрөөк аба өтөт. Круиздерде сүйрөөнүн азайышы аттын күчүн көбөйтүү менен күйүүчү майдын үнөмдүүлүгүн жогорулатууга жардам берет.
Термикалык эмес желдеткич муфтасы термикалык желдеткич муфтасына салыштырмалуу үнөмдүү альтернатива болуп саналат, анткени алар үзгүлтүксүз иштетилип, суу насосунун валынын ылдамдыгынын 30-60 пайызында айланат. Термикалык эмес желдеткич муфтасы арзаныраак вариант болсо да, алар иштөө үчүн көбүрөөк кубаттуулукту талап кылат, термикалык муфталардай узакка созулбайт жана төмөнкү ылдамдыкта муздатууда эффективдүү эмес, натыйжада күйүүчү майдын үнөмдүүлүгү азаят.
