. Klac Kipas adalah bahagian penting dalam sistem penyejukan anda. Aci pemacunya melekat pada pam air. Kemudian, kipas dipasang pada perumah klac.

Tugas klac kipas adalah untuk mengawal apabila kipas dihidupkan dan dimatikan. Ia menyediakan aliran udara apabila diperlukan. Ia juga mengurangkan seretan pada enjin apabila tidak diperlukan. Ini meningkatkan kuasa dan penjimatan bahan api.

Kipas akan terlepas apabila:

  • Enjinnya sejuk
  • Kelajuan kenderaan memaksa udara melalui radiator

Kipas menyala apabila:

  • Enjin menjadi panas
  • Kenderaan tidak bergerak atau kelajuannya perlahan

Bagaimana ia berfungsi?

Kebanyakan klac kipas diisi dengan minyak berasaskan silikon. Minyak disimpan di dalam takungan dalaman apabila kipas ditanggalkan.

Untuk menghidupkan kipas, injap dalaman terbuka dan membenarkan bendalir memenuhi kawasan kerja klac. Ini mewujudkan geseran antara plat pemacu dan perumah, menyebabkan kipas berputar.

Untuk membuka kipas, injap ditutup. Cecair disimpan di dalam takungan. Ini mengurangkan geseran dan membolehkan perumah dan kipas berputar secara bebas daripada aci.

Bagaimanakah injap dikawal?

Di sinilah gaya klac berbeza. Cengkaman kipas boleh menjadi bukan haba, haba atau elektronik.

Cengkaman Kipas Bukan Terma bergantung kepada rpm. Daya sentrifugal menolak bendalir terhadap injap. Pada rpm rendah, injap terbuka, membenarkan bendalir mengalir dan melibatkan kipas. Apabila rpm meningkat, begitu juga daya empar. Daya menutup injap dan menyimpan minyak di dalam takungan. Ini melepaskan kipas.

Cengkaman kipas haba menggunakan spring dwilogam untuk mengesan suhu. Apabila enjin sejuk, kipas ditanggalkan. Apabila suhu meningkat, spring memutarkan plat injap dan membenarkan bendalir mengalir. Ini melibatkan kipas. Apabila suhu menurun, spring mengendur, memutarkan plat injap ke belakang. Ini menghentikan aliran bendalir dan melepaskan kipas.

Terdapat 3 tahap cengkaman kipas haba:

  • Clutch Kipas Terma Tugas Standard putarkan kipas pada 50-60% daripada kelajuan pam air apabila dipasang.
  • Clutch Kipas Terma Tugas Berat putarkan kipas pada 80-90% daripada kelajuan pam air apabila dipasang. Ini memberikan lebih banyak aliran udara untuk penyejukan yang lebih baik.
  • Cengkaman Kipas Terma Bertugas Teruk juga pusingkan kipas pada 80-90% daripada kelajuan pam air apabila dipasang. Walau bagaimanapun, mereka mempunyai kawasan kerja yang lebih besar. Ini membantu mereka berjalan lebih sejuk dan bertahan lebih lama.

Jenis terakhir ialah a Klac Kipas Elektronik. Klac ini beroperasi dengan cara yang sama seperti klac terma. Bagaimanapun, injap dikawal oleh isyarat daripada komputer kenderaan.

PERHATIAN: Kipas klac tidak pernah tercabut sepenuhnya. Walaupun apabila dicabut, kipas akan berputar pada 20-30% daripada kelajuan pam air.

Jenis mana yang terbaik?

Jenis klac kipas yang terbaik ialah yang direka untuk aplikasi anda. Menggunakan bahagian yang salah boleh mengakibatkan penyejukan yang lemah, bunyi yang berlebihan, penjimatan bahan api dan/atau kegagalan klac kipas.

Untuk penyejukan yang lebih baik, anda boleh menaik taraf daripada klac tugas bukan haba atau standard kepada klac tugas berat atau berat. Walau bagaimanapun, menggantikan klac haba dengan klac bukan haba tidak pernah disyorkan. Klac elektronik hanya perlu diganti dengan klac elektronik berkualiti lain.