Команда Муфта вентилятора є важливою частиною вашої системи охолодження. Його приводний вал кріпиться до водяного насоса. Потім вентилятор кріпиться до картера зчеплення.

Завдання муфти вентилятора полягає в тому, щоб контролювати, коли вентилятор вмикається та вимикається. Він забезпечує потік повітря при необхідності. Це також зменшує опір двигуна, коли він не потрібен. Це покращує потужність і економію палива.

Вентилятор вимикається, коли:

  • Двигун крутий
  • Швидкість автомобіля проштовхує повітря через радіатор

Вентилятор включається, коли:

  • Двигун нагрівається
  • Транспортний засіб не рухається або його швидкість низька

Як це працює?

Більшість муфт вентилятора заповнені маслом на основі силікону. Масло утримується у внутрішньому резервуарі, коли вентилятор вимкнено.

Щоб включити вентилятор, внутрішні клапани відкриваються і дозволяють рідині заповнювати робочу зону зчеплення. Це створює тертя між приводною пластиною та корпусом, що призводить до обертання вентилятора.

Щоб вимкнути вентилятор, клапани закриваються. Рідина зберігається в резервуарі. Це зменшує тертя та дозволяє корпусу та вентилятору обертатися незалежно від вала.

Як управляються клапани?

Ось де відрізняються стилі клатчів. Муфти вентилятора можуть бути нетепловими, тепловими та електронними.

Нетеплові муфти вентилятора залежать від обертів. Відцентрова сила штовхає рідину до клапанів. На низьких обертах за хвилину клапани відкриті, дозволяючи рідині текти та залучати вентилятор. Зі збільшенням обертів на хвилину зростає і відцентрова сила. Сила закриває клапани і утримує масло в резервуарі. Це відключає вентилятор.

Термічні муфти вентилятора використовують біметалеву пружину для визначення температури. Коли двигун охолоджується, вентилятор відключається. Коли температура підвищується, пружина обертає пластину клапана і дозволяє рідині текти. Це залучає вентилятор. При зниженні температури пружина розслабляється, повертаючи пластину клапана назад. Це зупиняє потік рідини та відключає вентилятор.

Існує 3 рівня муфт термовентилятора:

Останній тип - an Електронна муфта вентилятора. Ці муфти працюють так само, як термомуфта. Однак клапанами керує сигнал від комп’ютера автомобіля.

ПРИМІТКА:  Вентилятор зчеплення ніколи не вимикається повністю. Навіть у вимкненому стані вентилятор обертатиметься на 20-30% швидкості водяного насоса.

Який тип найкращий?

Найкращий тип муфти вентилятора – це той, який призначений для вашого застосування. Використання неправильних деталей може призвести до поганого охолодження, надмірного шуму, зниження економії палива та/або поломки муфти вентилятора.

Для кращого охолодження ви можете оновити муфту без термічного або стандартного режиму роботи до муфти для важких або важких умов роботи. Однак ніколи не рекомендується замінювати термомуфту на нетермічну. Електронне зчеплення слід замінювати тільки іншим якісним електронним зчепленням.